全球季度新車銷量前十公布：中國車企佔三位，日企僅剩兩個……分享到：
      香港新聞網3月25日電（編輯 丘志彬）2024年第四季度的全球新車銷量排名出爐，日媒注意到日本頭部車企之一的日產汽車銷量低迷，跌出全球新車銷量前十，而中國車企比則銷量猛增，其中比亞迪一躍成為全球第五，與日產的表現“形成鮮明對比”。
資料圖：3月21日晚，比亞迪旗艦SUV騰勢N9上市科技之夜在深圳比亞迪全球總部舉行。香港中通社圖片 據日本經濟新聞今日（3月25日）報道，2024年10~12月的全球新車銷量排名出爐，排名依次為：日本豐田、德國大眾、韓國現代、美國通用、中國比亞迪、歐洲斯特蘭蒂斯、美國福特、中國吉利、日本本田以及中國奇瑞。 日本頭部車企之一的日產汽車的排名從上年同期的第9位下滑至第11位，是有可比數據的2004年以來首次在季度銷量排行榜上跌出前十。報道分析指出，因為日產汽車未能推出符合市場需求的新車，在美國和中國的銷量陷入困境。 而中國車企則在該季度表現突出，上榜的三個中國車企銷量都實現大幅增長。日本經濟新聞不禁感慨：中國企業的銷量增長與日產“形成羨慕對比”。 數據顯示，比亞迪10~12月全球銷量達到152萬輛，增長61%，按季度計算創出了歷史新高。銷量排名從第8位上升至第5位，是中國企業首次進入季度排名前五。日本經濟新聞分析稱，中國純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）等車型的銷量正在增長，這為以低成本車載電池為優勢的比亞迪帶來東風。 另外，同樣在純電動汽車領域有優勢的吉利汽車10~12月全球銷量達到101萬輛，增長16%，排在第8位，較上年同期的上升了2位。 奇瑞汽車除了在中國國內銷售之外，對東南亞等地的出口也在增長，全球銷量大漲36%，達到85萬輛，躍居第10位，較上年同期的上升了4位。
資料圖：中國煙台港外貿商品車“出海”場景。 香港中通社圖片 日本經濟新聞指出，中國已成為佔全球整體新車銷量的三分之一的最大市場，在中國的銷售勢頭會影響整體排名。如果按國家和地區統計進入前十的企業的總部所在地，中國有3家，而日本、美國和歐洲分別有2家。 日本經濟新聞還看好中國車企未來發展，預計中國企業的增長將持續下去。比亞迪2024年全年的銷量為427萬輛，有觀點認為2025年將達到500萬輛的規模。吉利也提出了到2027年將全球銷量增至500萬輛的目標。（完） 【編輯：丘志彬】
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