香港中通社3月23日電 23日最新消息，東方航空墜毀航班MU5735的一個黑匣子已經找到。消息來自於東航飛行事故第二場新聞發佈會，據介紹，黑匣子破損嚴重，暫不確定是數據記錄儀還是駕駛艙語音記錄儀。
東航客機墜毀事故已進入第三天。以目前掌握的信息，還無法對東航墜毀事故原因有清晰判斷。截至發稿，東航墜機事件有這十個確定的消息。
一、飛機墜毀過程
東航墜毀飛機殘骸 圖源：央視新聞截圖
在22日晚的新聞發布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤通報稱，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回複，14:23飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。
二、失事飛機飛行情況
此次失事飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。
據澎湃新聞早前報道，失事飛機航班號為MU5735，機型為波音737-800。可查資料顯示，該航班注册號為B-1791，機型波音737-800，機齡6年，機上共有12個商務艙和148個經濟艙座位。
波音737-800屬於波音新一代737（即737NG），同型號還包括-600、-700、-900，其中737-800為最受歡迎的型號，1998年首架交付用戶，被稱為737家族中最成功的機型。
三、事故現場
東航空難事故現場航拍圖 圖源：中新社
據中央廣播電視台 3月22日晚消息稱，失事飛機殘骸拋撒面積非常大，甚至出現在山的另一邊。東航墜機事故搜救工作正全力進行。
四、救援進展
消防人員在事故核心區搜索 圖源：新華社
22日晚發布會披露，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啟。後續指揮部將繼續搜救：一、盡快搜尋機上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數據分析；二、做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善後事；三、做好疫情防控和信息發布工作。
民航局航空安全辦公室主任朱濤通報稱，機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，搜救工作尚未發現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。
五、黑匣子
目前東航失事客機的第一個黑匣子已經找到。飛機黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄儀，它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細信息資料。
黑匣子一般為橙紅色，黑匣子里的電池，能够使用大概30天左右。據央視新聞客戶端22日晚報道，此次失事客機黑匣子的長寬高分別約為60厘米、20厘米、20厘米。
六、調查進展
22日晚，發布會上通報稱，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒於調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對於事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公佈。
七、行業安全大檢查
民航局3月22日下發通知，要求在前期行業安全督導工作的基礎上，立即開展為期兩周的行業安全大檢查，旨在進一步強化底線思維，加強民用航空領域安全隱患排查，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。
八、保險理賠
中國銀保監會22日印發通知，要求全力做好東航客機墜毀事故保險理賠服務工作。
中國銀保監會提出“督促各保險公司及時跟進事故進展，主動排查承保客戶信息，在充分尊重客戶家屬意願的前提下，以適當的方式和時間開展服務工作，兌現保單承諾，并做好客戶家屬安撫”、“責成各保險公司建立理賠綠色通道，簡化理賠程序和材料，優化理賠服務”等要求。
九、旅客家屬
廣西當地為東航事故相關人員指定的接待酒店 圖源：中新社
東航雲南有限公司董事長孫世英在22日晚發布會上表示，東航已在24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯繫，選派了160多位援助專家組建工作團隊，有序開展家屬援助工作。
十、天氣
3月22日下午，中國氣象數據網發布《廣西藤縣客機墜毀搜救氣象服務快報》：預計梧州市藤縣未來24小時（22日18時~23日17時）有大雨，最高氣溫16.95℃，最低氣溫13.0℃，平均氣溫14.7℃，累積降水量30.09mm，平均風速2.4m/s，風向以北偏東為主。（完）
