G7商談俄油限價 專家：擾亂國際市場香港中通社9月1日電（香港中通社記者 王豐鈴）七國集團(G7)財長9月2日將就俄羅斯石油價格上限舉行會談，預計將提出設置價格上限計劃。美國認為此舉能緩解能源市場壓力，並削減俄羅斯從原油銷售中獲得的收入。但問題是，這是否美國所言的“最有效的方法” ？
圖自G7峰會網站 美國白宮8月31日表示，G7財政部長9月2日會面時，將討論由美國提出、為俄羅斯石油設價格上限的議案。白宮發言人指，設立俄石油價上限是打擊俄羅斯能源出口收入的最有效方式，亦能帶動全球能源價格下降。 早在7月舉行的G20財長會議上，美國財長耶倫就曾提出，要把油價限價到40美元。但據《華爾街日報》消息稱，西方金融官員正在試圖解決難題，預計將在本周末提出計劃，具體有效政策的制定則要到12月。 復旦大學國際問題研究院中歐關係研究中心副主任簡軍波1日表示，俄羅斯目前長期合同不受影響，非長期合同的石油也因價格上漲，彌補了部分對歐洲石油出口的下降損失。問題在於，美國即使可以透過限制進口來強制限制俄石油價格，也很難透過獎懲措施讓歐洲，以及亞洲的印度、中國等國接受，這樣的長臂管轄很難做到。 他續指，全球能源價格的升降，也涉及國際油價的調控，包括海灣國家的石油出口，當地國家亦或無法同意制定價格上限，“牽一發而動全身。” 但無論如何，美國財長葉倫對9月2日的財長會議頗為樂觀，盡管今年6月時，G7領導人除英國外，其他成員國幷未積極支持。 G7的計劃是，讓俄石油的托運人或進口商，只有在承諾替俄石油設定最高價格的情況下，才能獲得保險、石油貨物運輸和金融服務。 簡軍波指出，當前俄羅斯石油管道中斷，輸出石油靠船運，船運主要來自歐盟國家，多購買倫敦金融市場的保險服務，若無法購買保險，出事賠償不起，風險過大，便難以運輸。“這是一個重要技術手段，短期內確實給俄石油運輸造成困難，但長期來說，或可以找到其他替代品，如採取補救措施，或通過風險的互助方式，由俄方提供新的融資機構。” 對於本次G7財長會能否獲得實質性進展，簡軍波認為，計劃醞釀已久，白宮方面可能已有一些具體措施，接下來還須展開協調合作，此次會議或會先推出G7內部措施，成員國原則上會支持，至於具體支持哪個層面，料不會完全一致，會根據自身優勢和需求做不同支持，包括融資、船運、減少石油進口等，如英國的金融保險行業，可以做最大的支持。 對於美西方的制裁和封鎖，俄羅斯方面也在研究對策。俄烏開戰帶來能源價格飆漲，俄賺到大筆石油收入。來自國際金融協會（IIF）的數字顯示，俄羅斯今年1至7月靠銷售石油和天然氣賺進970億美元，其中約740億美元來自石油。 此外，俄羅斯據報還計劃於2023年建立該國的石油基準，更有意向為亞洲原油買家提供最高30%的原油折扣。這些舉措似乎都是為了“回擊”西方的限價行為。 簡軍波分析認為，從能源貿易角度講，西方對俄羅斯的制裁的確未獲太大成效。這是一場博弈，關鍵在於，美西方國家能在多大程度上，迫使第三方國家服從原油價格的上升。若無法壓制更多國家服從，單靠G7自身採取措施，影響會有限。 據悉，印度、印尼、緬甸等亞洲國家已明確拒絕G7的提議，石油輸出國組織也表示不會與G7“同流合污”，甚至G7成員國日本也率先“叛變”，在7月宣佈恢復重新進口俄石油。令G7感到措手不及，特別是一些正面臨能源短缺風險的成員國。 簡軍波指出，以歐洲為例，盡管當前儲備了足夠的天然氣，但即使達到100%的存儲能力，也無法滿足歐洲國家下半年的能源需求，無法支撐各國民生經濟發展。若沒有更多的能源來源，歐洲在今年冬天或面臨能源危機。若美國再透過長臂管轄去獲取“共識”，會造成更多的市場混亂和國際關係衝突。 【編輯：馬華】
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