中國空間站建成進入倒計時 未來充滿挑戰香港新聞網11月30日電 （香港中通社特約記者 莊恭）北京時間30日7時33分,神舟十五號與神舟十四號乘組共計6名航天員首次在即將建成的中國空間站會師。神舟十五號於北京時間29日23時08分於酒泉衛星發射中心發射,此次任務是中國載人航天工程在2022年的第6次飛行任務,也是中國空間站建成前的最後一次飛行任務。
神舟十五號載人飛船發射成功 據中國載人航天工程辦公室消息,神舟十五號載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接後,形成三艙三船組合體,這是空間站目前最大構型,總質量近百噸。 待完成各項准備後,兩個航天員乘組將在空間站進行在軌輪換。其間,6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時間。今年6月5日,神舟十四號發射入軌,成功與在建的空間站對接。目前神舟十四號航天員乘組已在軌工作生活近6個月,不日將返回地面。 1992年,中國實施載人航天工程“三步走”發展戰略,建成空間站是其戰略的重要目標。作為中國自主建造的首個載人空間實用平台系統,空間站計劃在2022年底前全面建成,其設計壽命10年,長期駐留3人,總重量達180噸。 據悉,神舟十四號乘組在軌任務繁多,不斷上演載人航天的精彩戲法,用空間站建造以來“最忙乘組”形容并不為過。任務期間,該乘組與地面配合完成了空間站“T”字基本構型組裝建造,見證了諸多中國載人航天的歷史時刻,經歷了9種組合體構型、5次交會對接、2次分離撤離和2次轉位任務。 在上述過程中,中國載人航天創造了多個“首次”:首次實現兩個20噸級的航天器在軌交會對接;首次實現空間站艙段轉位;航天員乘組首次進入問天、夢天實驗艙,開啟中國人太空“三居室”時代;首次實現貨運飛船2小時自主快速交會對接,創造了世界紀錄;首次利用氣閘艙實施航天員出艙活動,并創造了一次飛行任務3次出艙的記錄;首次使用組合機械臂支持航天員出艙活動;航天員乘組首次在軌迎來貨運飛船來訪。 中國載人航天工程新聞發言人季啟明日前表示,神舟十五號飛行任務是空間站建造階段的最後一棒,也是空間站應用與發展階段的第一棒,具有承前啟後的重要作用。神舟十五號在軌期間,將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的對接,計劃於2023年5月返回地面。 據季啟明介紹,神舟十五號在軌期間,將在空間站重點開展六方面工作:一是開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作;二是完成15個科學實驗機櫃解鎖、安裝與測試,開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40餘項空間科學實驗和技術試驗;三是實施3至4次出艙活動,完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平台設備安裝等工作;四是驗證貨物氣閘艙出艙工作模式,與地面協同完成6次貨物出艙任務;五是開展常態化的平台測試、維護及站務管理工作;六是開展在軌健康防護鍛煉、在軌訓練與演練等工作。(完) 【編輯：李冉】
|
