美國想把即將停產淘汰的F-18塞給台灣香港新聞網5月25日電 由於台軍現役“幻影-2000”戰鬥機的服役年限已至，而法國幾乎沒有為台軍昇級“幻影-2000”以及提供後繼戰鬥機的可能性，台軍正在尋找替代機型。不久前，25家美國軍火供應商竄台推銷武器時提出的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機，最近成為島內熱議的話題。有人說好，有人質疑；也有分析認為，這是美國對台海情勢的又一次試探。
“超級大黃蜂”的衍生型號EA-18G“咆哮者”電子戰飛機。網絡資料圖 “最哈短距起降能力” 台灣《中時電子報》23日題為“台灣最哈F-18的短場起降、電戰能力”的文章稱，F/A-18E仍然是美國航母打擊群目前最倚重的外圍防衛者。 文章認為，從新的標準來看，F/A-18E先進的AN/APG-79有源相控陣雷達相當強大，加上龐大的武器攜帶量，可一次加掛12枚空對空導彈，空中作戰能力強大。 文章非常看好F/A-18的衍生型——EA-18G“咆哮者”電子作戰飛機，稱該機加裝大量電子作戰設備，能够干擾空域內的各種電磁頻譜與雷達的效能，這在現代空中作戰中極為重要，EA-18G曾經在與F-22的模擬空戰中，將F-22的空用雷達干擾到幾乎失效，因而佔據有利位置，模擬擊落F-22多次，可見其性能強大。 台媒認為，F/A-18E的最大優勢之一便是具有優異的短距離起降性能。由於它是一款美軍航母艦載機，原設計就是在極短的距離以彈射器輔助起飛。如果在陸地機場起飛，它只需滑行300米。相比之下，F-16的最短滑行距離是500米，“經國”號也差不多，而“幻影-2000”需要700米。 報道稱，這對台海防衛作戰尤其重要，特別是遭遇導彈襲擊後的反擊，F/A-18E的存活率與再出動能力都會更優，也“更具嚇阻力”。 島內軍事專家施孝瑋在網絡節目中表示，F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰機并不比F-16差，對台灣也更適合，因為它是雙發動機，不需要改裝，就可以滑跳起飛，就台灣防衛作戰來講，即使飛機跑道被破壞，依託滑跳台成功起飛的概率會高一點。 性能堪比F-35？ 《中時電子報》的文章認為，最新版的F/A-18E block 3，采用全新的座艙設計，改用單一大型觸控顯示器，與F-35同等級；加上分布式目標處理器網絡、任務電腦，以及戰術目標網絡技術（TTNT），能够匯總各方面戰場感知，使它可全面瞭解戰場環境，也能擔任空中指揮機，效能“與F-35相差不遠”。報道稱，F/A-18E在航電、指揮管理、電子作戰的效能上，比F-16V更為先進，它強大的載彈量能分擔F-16的攻擊與反艦任務。 台灣雅虎網的文章也將F/A-18E和F-35聯繫到一起。 報道稱，新的F-18機內系統，使用和F-35相關的設備，可以作為未來台空軍接裝隱形戰鬥機之前的過渡機種，而且可以補足“幻影”戰機對地攻擊能力的不足。 報道稱，“超級大黃蜂”是目前美國海軍航母戰鬥群最主要的艦載戰鬥機，就算現在已經漸漸被F-35戰機取代，但美國海軍也不會完全淘汰該型戰機，會和F-35形成高低配，未來還是美國海軍艦隊的艦載戰鬥機主力。 文章認為，加上F/A-18E的操作成本比“幻影”戰機便宜，只要美軍肯賣，台灣空軍可以考慮使用。台灣空軍主力戰鬥機F-16上的部分系統和F-18可共享，後勤支持人員更易上手。 不能用買了幹嘛？ 相對於島內媒體的一片看好，台空軍前“副司令”張延廷卻潑了一盆冷水，他專門撰文指出引入F/A-18E的諸多問題。 張延廷認為，原本屬於海軍航母艦載機的後勤維修模式和空軍戰鬥機明顯不同，台軍飛行和機務人員需要長時間培訓，這些都將形成各種挑戰。再者，目前台軍飛行員以換裝F-16V為優先順位，而且F/A-18E/F為雙發動機、雙尾翼，目前台軍的全部機庫、機堡規格完全不符合需求，現有的場站設施也要大幅更新，導航、助航設備也必須同步換裝成與美軍同樣規格，這些都要花費大筆額外預算。美國海軍戰鬥機儀表、手册、換裝課程全是英文，亦是“北約標準”，台軍的飛行員及幹部與“北約標準”有明顯的差距，都必須去克服。 張延廷認為，使用美國海軍艦載機對台空軍是全新技能，飛行員、地勤人員培訓的複雜度并不亞於當年的“幻影”機隊，何況二手戰機的維護費必然昂貴，只要原廠一停工，要再重開生產線，又是一筆經費。 張延廷的文章稱，目前世界其他“大黃蜂”用戶，都已隨美海軍的步伐開始選擇下一代新機種。只有澳空軍買20架F/A-18F雙座機，而且重點還在新構型的EA-18G“咆哮者”電子戰飛機上，而其他原來F/A-18C/D“大黃蜂”各使用方都未再續用F/A-18E/F“超級大黃蜂”。張延廷認為，美國意在藉此試探台軍對於二手戰機的興趣，同時測試大陸的政治容忍底線。與其問美國是否願意出售“超級大黃蜂”戰機，還不如看成是美國對台海情勢的又一次試探。 此外，台軍退役中將帥化民日前也在台灣中天新聞《前進戰略高地》節目中表示，F-18是好飛機，但是即將停產淘汰，為何還要拿它來換“幻影”，就是因為法方不賣台灣零部件，而適合台灣的是F-35B，美國卻要給“大黃蜂”。 《中時電子報》的文章承認，F/A-18E沒有辦法完全替代“幻影-2000”的角色，因為兩種戰機設計思路不同。“幻影-2000”極速2.2馬赫，加速能力強，可以擔任原先F-104的高空攔截機角色；相比之下，F/A-18E的極速僅為1.6馬赫，不但比不上“幻影-2000”，也比不上F-16的2馬赫，甚至不如“經國”號的極速1.8馬赫。 對此，島內知名學者賴岳謙在《頭條開講》節目中一針見血地質問：如果不能用，又要塞在台灣，是不是又要幫美國人蓋機庫？ 或許，賴岳謙說的就是事實！但對於蔡英文當局來說，這次肯定又是選擇視而不見……（完） 【編輯：許豐悅】
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