分析：高鐵地鐵化與香港“虹吸效應”香港新聞網7月4日電 就在香港與灣區內地城市緊鑼密鼓的準備將高鐵運營地鐵化的時候，內地多個省市已提前進入到了將高鐵成為公交化時代。隨著高鐵“公交化”運營的推進，將對未來城市發展和各個經濟圈產生深遠的影響。香港作為一個發達的國際化都市，其獨特性或將對內地產生虹吸效應，推進經濟的快速發展。 高鐵串起中國各大經濟城市 在剛剛過去的周末，全國鐵路迎來大調整。此次調整，部分城市迎來16年來幅度最廣、釋放能力最大的一次調整，目的只有一個：實現高鐵公交化。 7月1日起，國鐵瀋陽局“進京”直通高鐵由82次對開增加至89次對開。在7時至20時的熱門時段，從瀋陽到北京的動車組列車平均間隔達到15分鐘一列，實現了“進京”高鐵“公交化”。 而在此前的6月30日，中國鐵路成都局集團有限公司在黔渝川“兩省一市”境內121座高鐵車站啟用公交化票制，其中，貴州鐵路共有貴陽北、貴陽東、貴陽、貴安等26座高鐵車站納入公交化票制範圍。 中國高鐵作為世界上最發達的高鐵網絡之一，建設規模之大、速度之快令人驚嘆。截至2022年，中國高鐵總里程已超過3.5萬公里，占全球高鐵總里程的三分之二以上。其中，時速350公里以上的高速列車已經開始商業運營，成為全球第一個實現商業運營的高速列車。
圖源：前瞻產業 高鐵已經成為人們出行的首選交通工具。 高鐵的出現，特別是武（漢）廣（州）和（北）京滬（上海）高鐵的開通，到如今（香）港蓉（四川成都）線的開通，改寫了全中國城市的經濟半徑。經濟半徑的改變，拉近了時空距離，使原本遙不可及的珠三角城市圈、環渤海經濟圈和長三角經濟圈連成了一體，沿線城市市民的經濟生活發生了顯著變化。 “公交化”運營能影響和改變什麼 隨著武廣、鄭西、滬寧、京滬等高鐵先後投入運營，中國高鐵已安全運送旅客6億多人次，高鐵使珠三角、長三角、環渤海與華中等重要經濟區的聯繫更加緊密。 高鐵公交化這個概念在前幾年就已經提出。2021年4月10日，廈深高鐵首次嘗試“公交化”運營模式，廈門至深圳間最快2.5小時內可通達，推出定期票、計次票等新型票制產品。 為何要實行高鐵地鐵（公交）化？高鐵“公交化”運營的推進能改變什麼？ 所謂公交化運營，就是在空間不變的情況下，把城與城之間的時間縮短，猶如在一個城內坐公交車。并且高密度發車，幾分鐘一班，實現隨到隨走。推出定期票、計次票等新型票制產品，不用提前買票，方便快捷。總而言之，公交化運營模式是指軌道交通(火車、地鐵、輕軌等)通過類似公交車的高密度、小間隔及站站停的發車模式來緩解沿線客流壓力，以最大程度發揮軌道交通的作用，方便乘客的出行。
中國高鐵中長期規劃對未來經濟產生巨大影響 再來看廈深高鐵，廈深高鐵自2013年底通車運營以來，兩大經濟特區人員來往更加密集。表面上看，高鐵不斷提速是壓縮旅客平均出行時間，其實質是促進兩大城市密切交流的直接措施。 隨著粵港灣大灣區的經濟發展，越來越多周邊城市依託高速鐵路的優勢，爭相加入這個中國對外開放最活躍的地區。從“一小時城市圈”到“公交化運營模式”，高鐵讓城市之間的距離越來越短，將對未來城市的發展和整個灣區經濟圈產生巨大的影響。 灣區經濟圈香港或產生虹吸效應 武廣、鄭西、滬寧、京滬等高鐵連接的是珠三角、長三角、環渤海與華中等重要經濟區，它串連起的是一條經濟大動脈，充分實現了人流、物流、信息流、資金流的“黃金通道”，在經濟不斷融入的同時，粵港澳大灣區將更加高水平的推動協作共建發展，多領域的合作，暢通經濟循環，充分結合各地產業、經貿和科創優勢，形成新發展格局，釋放潛力提升空間價值。 高鐵公交化將有利於灣區經濟的發展。對香港來說，香港高鐵的開通運營，將是國內市場經由香港通向國際市場的一條經濟長廊。而在這個龐大的經濟圈中，香港的國際化是香港作為中國城市最重要的特質、最核心的價值之一。在國際管理發展學院最新發布的《2023年世界競爭力年報》中，香港排名全球第7位，以香港的獨特優勢，或在灣區經濟圈中產生虹吸效應，助推香港經濟駛向快速發展的通道。 香港高鐵地鐵（公交）化將帶來三大優勢：首先提高了與灣區城市間的交通效率，深圳福田到香港西九龍的列車目前最快開行頻次僅間隔8分鐘，大大縮短了城市間的交通時間，使得人們可以在短時間內完成出行，提高了交通效率，促進了城市的互聯互通；其次，將促進香港與灣區各城市間的人口流動和資源配置，高鐵地鐵（公交）化運營將促進人口流動和資源配置的優化。人們可以更加方便地在不同城市之間進行工作、學習和旅游，加快了城市間的人口流動。這種人口流動有助於資源的合理配置，使得勞動力、技術和資本等要素可以更加自由地在城市之間流動，推動城市的發展；第三促進城市經濟的發展，高鐵的運營使得城市間的交流更加頻繁，促進了商業、文化、科技等領域的合作和交流，不僅促進了經濟的發展，也提高了經濟圈內的產業合作的深化。在經濟圈內，不同城市之間的產業可以進行資源共享、技術合作和市場開拓，將提升整個經濟圈的競爭力和創新能力。同時也將促進人才的流動，為經濟圈內的產業發展提供人力資源。 （完） 【編輯：錢林霞】
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