香港中通社廈門7月19日電 題:香港立法會議員訪廈門取經智慧港口
香港中通社記者 崔静雯
19日,香港立法會考察團展開福建省廈門市的最後一天行程,立法會議員到廈門自由貿易試驗區,了解當地發展、吊運貨櫃智能操作和監控系統。有議員認為,香港應該盡快落實智慧港口,提升競爭力。
立法會議員參觀廈門自由貿易試驗區(政府新聞處)
國務院在2014年底同意設立福建自由貿易試驗區,涵蓋三個片區,分別為平潭片區、廈門片區、福州片區。廈門片區在2015年成立,佔地超過43平方公里,是三個片區中,面積最大,包括兩岸貿易中心核心區、東南國際航運中心海滄港區區域,是內地獨具特色的涵蓋海、陸、空港、郵輪母港聯動發展的自貿試驗區。
成立至今,廈門片區累計新增企業超過48500間,至今新增資本超過8200億元人民幣。廈門港集裝箱吞吐量去年排名全球第14。
當天早上,立法會議員到訪廈門自貿片區大數據服務中心、廈門國際航運科創中心、廈門海上世界。
立法會主席梁君彥表示,香港近年銳意發展高增值海運服務業及現代物流,特區政府明言會繼續致力鞏固和提升香港作為國際航空樞紐、國際航運中心和區域物流樞紐的地位,帶動經濟持續發展。立法會代表團到廈門自由貿易試驗區考察,當然不放過取經的機會。
“深入了解當地如何構建高效便捷的物流網絡及服務,相信閩港日後可加強合作,實現強強聯手、優勢互補。”梁君彥說。
香港曾為世界第一港口, 但近年跌至第九位。立法會今年1月通過“鞏固香港區域物流樞紐地位”無約束力議員議案,促請特區政府制訂有利物流業整體發展的長遠政策。
早前,特區政府曾表示正積極推動“智慧港口”的建設,通過建立一個數字化港口社區系統,促進碼頭營運商及其他持份者之間的訊息互聯互通,進一步提升港口效率。
這次考察能否為物流業找到新出路?
航運交通界立法會議員易志明告訴記者,香港貨櫃碼頭仍具有地理等多方面優势,但目前仍停留在局部自動化階段,而廈門的貨櫃碼頭已實施全自動化,特區政府盡快落實智慧港口,提升競爭力。
“航運的吞吐量取決於國際航運公司的選擇,據我所知,國際上有組織仍希望香港保留轉口港的角色,除了貨物的進出口外,船公司選擇停靠的碼頭是有多方面考慮,如加油的設備。”易志明促請,特區政府儘快落實天然氣的加注工作。此外,香港具有航空中心的優勢,不少船公司選擇在香港更換水手船員,以及補充物資。(完)