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體驗香港自動駕駛小巴:舒適安全可控

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2024-08-22 20:22 | 稿件來源:香港中通社

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香港中通社8月22日電(香港中通社記者徐嘉儀小小車身配備15個傳感器、5G接收器和人工智能技術、座位安全帶感應器,實時監測路面狀況,充電僅需2小時。這是香港汽車科技研發中心(APAS)研發的自動駕駛小巴項目,將於本月26日起在住宅園區首次進行載人測試。

香港中通社圖片

中通社記者22日到項目試點香港元朗錦綉花園試坐小巴。參與試行的兩輛自動駕駛小巴長約6.6米、寬約2.3米、高約2.8米,整體比香港普通小巴體型小一些,車內空間卻十分寬敞舒適,其中一輛可乘坐12人,另一輛因配備輪椅座,座位數減至8個。

坐上12座小巴,繫好安全帶,安全駕駛員按下按鈕,便啟動自動駕駛模式。此次試點設定路線是環繞錦綉花園一圈,車程約15分鐘,時速每小時10至20公里,經過15個減速帶。

行駛過程中,記者感受到車廂很寧靜,沒有普通小巴踩油門、調節離合器的雜音;起步直行、過路口、減速轉彎、到站靠邊停車,都十分穩當。系統利用人工智能算法,與前車保持2秒安全距離,識別到有車輛超車、附近有行人等,會自動減速。車內還設有電子屏幕,顯示沿線車站和實時路面情況,給乘客滿滿的安全感。

據介紹,此項目經過近兩年籌備,包括高清地圖採集、人工智能算法開發、模擬測試、現場調試及安全測試技術研究,獲批車輛行駛許可證,可以時速30公里行駛。

試點計劃為期7個月,至明年3月底。APAS行政總裁張梓昌對記者表示,確保安全是團隊的首要任務,因此試行過程一定要有安全駕駛員,當出現任何人工智能無法處理的情況,駕駛員只需扭一扭方向盤,踩一踩剎車,就可切換成手動模式。

至於自動駕駛小巴會否實現真正的無人駕駛,甚至在市區路面行走,張梓昌指,要視乎試行結果,包括居民體驗感受、駕駛員介入駕駛的次數等,下一階段再和運輸署商討。

“香港的路比較窄,自動駕駛技術方面還要發展。”張梓昌說,住宅園區是很好的時點,路比較寬,車速不高,日後或可考慮在啟德等區域試行。

據了解,該小巴技術上可實現時速60至80公里,但團隊認為自動駕駛是新鮮事物,考慮到乘客舒適度及安全性,希望謹慎推進,讓市民先體驗自動駕駛的好處,建立信心。(完)

【編輯:彭玉婷】

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