中國疑似“第六代戰機”試飛畫面引爆外媒香港新聞網12月28日電 近日，有關“中國第六代戰鬥機成功首飛”的傳聞成為世界關注的熱門話題——12月26日，毛澤東同志誕辰131周年紀念日。這天下午，據稱是“中國第六代戰機首飛”的視頻畫面瞬間引爆網絡——在最新型殲20S雙座型戰機的伴飛下，一架造型科幻、全翼身融合、無尾三角布局的飛機在人們頭頂呼嘯而過，在湛藍天空的映襯下，顯得分外醒目！
網絡上流傳的據稱在中國成都上空由殲20伴飛的中國第六代戰機。圖自網絡 據美國“動力”網站26日報道稱，社交媒體上流傳的照片和視頻顯示，中國當天成功試飛了一款“令人震驚”的高性能有人駕駛第六代隱形戰鬥機，并由新型的殲-20S戰鬥機伴飛。 報道稱，這次出現的新型戰機採用無尾翼設計，主要是為顯著降低飛機在不同波段和各角度的雷達信號。這種設計還可以提高氣動效率，通過減少空氣阻力，可以為持續高速飛行和巡航飛行提供更好的性能。 美國《航空周刊》則注意到，這種新型戰機採用了相對罕見的三台發動機提供動力，“機翼下方可以看到兩個方形的進氣道，第三個進氣道位於機身上方”。 美媒稱，這款新型戰機的尺寸比殲-20更大，採用的雙輪主起落架表明該機的重量相當大，這些特征“反映了該機對遠續航能力和相對較大的內部空間的重視程度，相關設計便於容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。” 美國“動力”網站認為，這種中國新型戰鬥機將能够在沒有加油機支持的情況下，“在遠離基地的空域進行長時間盤旋”，“對美國加油機、運輸機、預警機、偵察機以及前沿部署的盟軍艦艇和地面部隊都有實際影響”。
網絡上流傳的據稱在中國成都上空由殲20伴飛的中國第六代戰機。圖自網絡 “中國下一代戰機震撼亮相！”“專家稱其達到了全新水平！”“這是中國軍用航空實力的重大飛躍！” 雖然尚無官方消息確認該機就是六代機原型機，但這股衝擊波已迅速傳遞到了海外并蔓延開來，一眾網民和外媒對其造型、性能乃至對中美競爭造成的影響議論紛紛。 在社交媒體X平台上，有用戶將其稱作“中國拋出的聖誕節驚喜”，還有評論員調侃道，這次飛行“讓推特航空區博主陷入心臟驟停”，甚至有人開玩笑說，“五角大樓的電話要被打爆了”。 “這是解放軍今年以來最引人矚目的驚喜之一。”美國“福布斯”雜誌網站形容，中國選擇在一個重要的日子里公佈了新型飛機，而且可能是“有史以來最先進的有人駕駛戰鬥機”。中國經常會在12月或1月披露重大技術進步，其中最有名的就是在2011年1月，殲20成功完成了首飛，當時的畫面也在網上流傳。在13年後的今天，可能已有數百架殲20在解放軍空軍服役。 除了在成都現身的飛機外，同日還有另一架據稱在瀋陽飛行的新機畫面在網絡上流傳，但該機體型相對較小，畫面質量更差，引發的討論度稍弱。
網絡上流傳的據稱在中國瀋陽飛行的另一款中國第六代新型戰機。圖自網絡 “福布斯”分析，此次曝光的兩型飛機都採用了無尾布局，它們的機翼和所有控制舵面都在同一水平面上，這麼做固然可以減少戰鬥機的雷達信號，但相應的，飛控設計也更加複雜和困難。 文章還認為，中國同步推進兩型飛機的研製旨在避免風險，一旦其中一款飛機研製受阻，另一型號就將成為備份方案。 路透社27日援引防務專家的話說，兩款具有隱身特性的中國軍用飛機顯然都具有先進的設計，但還缺乏足够的信息來確定更多細節。 澳大利亞戰略政策研究所高級分析師尤安·格雷厄姆（Euan Graham）表示，隨著中國軍隊現代化，新型戰機的設計“表明了中國航空業開展試驗和創新的意願”。 他補充道，無論優點或缺點，它們都屬於高度原創的設計，值得受到稱讚，美歐也不再總是引領設計的腳步了。 “中國突然出現的新型重型隱身戰機帶來了震撼！”美國“戰區”（the War Zone）網站很快捕捉到了中國新型飛機的動向，發表了長篇文章且多次作出補充更新。 “顯然，這架飛機採用了更先進的低可探測技術，超越了殲-20的無尾設計，實現了又一飛躍。”文章稱，眼下人們對這兩款飛機的了解尚處在早期階段，但從畫面可以看到，其中的許多設計元素非常符合外界對中國六代機的想象——比如越來越多的證據表明，中國的下一代戰鬥機將是無尾構型。 就尺寸而言，新型飛機可以與殲-20相比——照片顯示它至少與殲-20一樣長。殲-20戰鬥機全長接近21米。同時，這款飛機的雙輪主起落架也值得注意，表明該機的重量相當大。最重要的是，新機的大尺寸似乎反映了對長續航能力和相對較大的內部空間的重視程度，這樣便於容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。
網絡上流傳的據稱在中國成都上空由殲20伴飛的中國第六代戰機。圖自網絡 除了龐大的外形尺寸外，這架飛機最引人注目的就是它的平面形狀和無尾構型。它採用了改進的三角翼，脊線一直延伸到機頭區域，而它的機身中央部分（至少是底部）讓人想起了殲-20。寬闊的機頭甚至可以為并排機組人員提供空間，通過現有的照片和視頻并不能很好地觀察到座艙情況，這意味著我們無法確定飛機是單座還是并列雙座，串聯雙座也是另一種可能。 同樣值得注意的是，精心佈置的控制舵面與無尾構型相結合，每個機翼有五個後緣控制舵面，其中包括靠近翼尖的分裂襟翼。在沒有垂直尾翼控制舵面的情況下，它們將以不同的張開角度提供偏航控制，同時展開還可以用作減速板。 “儘管仍有許多未知數，但可以肯定地說，這架飛機是一款大型、非常重的戰術噴氣式飛機，在戰鬥、雷達和生存力方面投入了大量精力。特別是，如果它確實配備了三台發動機，那麼高空作戰也可能是這種設計的一個特點。”文章總結道。 “帶有三角形無尾設計的神秘飛機引發了人們的猜測，這有可能是中國第六代戰機首飛畫面。”香港英文媒體《南華早報》27日寫道，業內分析人士估計，這架飛機將具備頂級的隱身和續航能力，它用翼尖控制面代替了殲20上垂尾發揮的作用，以獲得更好的方向穩定性和隱身特性。 除此之外，新機的體型看起來比一旁的殲20大很多，這意味著它擁有更大的航程，能攜帶更多燃料、先進武器和傳感器，非常適合執行長距離打擊任務。 飛機似乎還非同尋常地配備了三台發動機，有利於持續的高空高速飛行。
網絡上流傳的據稱在中國成都上空由殲20伴飛的中國第六代戰機。圖自網絡 儘管尚未得到官方確認，但《南華早報》認為，中國軍方“似乎默許”了外界對飛機的熱議。因為在26日晚間，《國防時報》社媒賬號一度曬出了銀杏葉，并配文：銀杏黃了，它真的好像一片葉子。此舉被認為是隱晦地默認了網民的猜測。不過27日，《國防時報》微博和抖音賬戶上已無法搜索到相關內容。 《南華早報》注意到，美國目前也在推進開發第六代戰機的“下一代空中優勢”（NGAD）項目，中美的六代機工程凸顯了這兩個全球軍事大國的激烈競爭。 文章稱，近年來，在中美緊張局勢加劇的背景下，中國加快了軍事裝備的發展步伐，隱身戰機是中國現代軍用航空裝備實力日益增強的最新體現。中國研發的戰機已經能與F-22和F-35這樣的美國同類產品媲美。例如殲20專為取得空中優勢和實施遠程打擊而生，擁有先進的隱身能力和尖端的航空電子設備。 “中國的快速進步，凸顯了西方開發遠程第六代戰鬥機的緊迫性。”印度《歐亞時報》（EurAsianTimes）寫道，起初專家們對相關消息非常謹慎，覺得這又是一次“過度炒作”，但隨著視頻畫面流傳得越來越廣，中國軍用航空裝備“似乎確實又實現了一個重要里程碑”。 文章指出，這架飛機配備了三台發動機和機背進氣口，擁有先進的空氣動力學特征和性能。視頻中伴飛的殲20戰機已經非常強大了，而新型飛機的體型看起來比殲20還要大很多。儘管新機型的許多細節仍不得而知，但最新戰鬥機的亮相，標誌著中國不斷增強的國防實力，及其打造全球航空強國的雄心迎來了另一個里程碑。 這家媒體也提到了美國的NGAD項目。美國國防分析師賈斯汀·布朗克（Justin Bronk）提醒，新機的公開對中國傳遞戰略信息具有重要意義，但不要急於將它歸為NGAD的同類產品，這架飛機很可能屬於區域轟炸機或攻擊戰鬥機計劃的一部分，代號也許是“殲轟-XX”，也就是說，這架飛機不僅僅專注於空中優勢，而是瞄準了更廣泛的軍事打擊能力。 “最先傳播消息的人猜測它是A2A（空對空）平台，可我非常懷疑這個東西是殲轟-XX。” 布朗克表示，隨著時間的推移，“戰鬥機”的概念可能會變得越來越過時。
美國NGAD戰鬥機項目方案的效果圖。圖自互聯網 與布朗克的推測類似，印度新德里電視台（NDTV）同樣認為，網上曝光的中國六代機應該是一型攻擊機，非常規的外形設計將使其很難被傳統雷達探測到。 就像往常一樣，對於中國日新月異的軍事技術進步，有人震驚，有人欣喜，自然也有人不是滋味。 美國史汀生中心高級研究員凱利·格里科（ Kelly Grieco）表示，中國在大白天試飛新型飛機，而且還在容易被看到的城市上空飛行，這“很奇怪”。 她坦承，中國可能更容易在飛機領域趕上美國的步伐，但在無人駕駛飛行器和導彈方面的實力就弱了。 這位分析師還臆測，考慮到美國正在激烈爭論NGAD的未來，“很難不懷疑”中國公開新飛機是為了對美國造成影響。 憂心忡忡，還有印度新德里電視台。他們說——印度目前還沒有隱身戰鬥機，一旦中國新戰機入列，將對印度邊境造成“前所未有的威脅”。 值得一提的是，此前炮轟F-35是“預算黑洞”的馬斯克，同樣注意到了中國的新款戰機。
社交媒體X截圖。 27日早些時候，X平台知名科技視頻博主斯科特·曼利（Scott Manley）轉發了“中國首飛六代機”的畫面。 他寫道，中國展示了一個無尾翼下一代隱形戰鬥機原型，這種感覺非常像一個“斯普特尼克時刻”（Sputnik Moment），因為美國本可以很早以前就建造類似的東西，但選擇了其他采購策略。 馬斯克轉發了曼利的推文并評價道，美國需要大量遠程無人機（空中、水面和水下）以及高超音速導彈。在無人機戰爭中，任何載人裝備都會非常快地被摧毀。（完） 【編輯：豐悅】
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