特朗普汽車關稅撕裂盟友關係 多國醞釀報復香港中通社3月28日電（香港中通社記者 關秀英）美國總統特朗普日前宣布將對所有進口汽車及零部件徵收25%的關稅，這一決定自華盛頓時間4月3日起生效，零部件關稅則從5月3日起實施。這一舉措不僅標誌著特朗普第二任期內貿易保護主義政策的進一步升級，也迅速引發了國際社會的強烈反彈。作為美國的傳統盟友，加拿大、墨西哥、日本、韓國及歐盟國家紛紛表示震驚與憤怒，並醞釀採取報復性措施。
美國總統特朗普。香港中通社圖片 特朗普此次關稅政策以“保護美國汽車產業”及“提升國內製造業”為名，延續了他一貫的“美國優先”立場。他26日在白宮講話中宣稱：“如果汽車在美國製造，就不需要繳納關稅。”根據白宮發布的事實清單，美國去年約1600萬輛汽車銷量中，50%為進口車，而即使是國內組裝的汽車，其零部件平均國產含量僅約40%至50%。特朗普認為，過度依賴進口威脅了美國的工業基礎與國家安全，因此援引《1962年貿易擴展法》第232條，對進口汽車徵收高額關稅。 早在2018年，特朗普政府曾針對汽車進口展開類似的國安調查，但最終未採取行動。如今，他故技重演，並將關稅範圍擴大至所有非美國製造的汽車及關鍵零部件，試圖迫使跨國車企將生產線轉移至美國。然而，這一政策的直接後果卻是將美國與其盟友推向對立面。 盟友的憤怒與裂痕 加拿大和墨西哥作為美國最緊密的北美貿易夥伴，首當其衝受到衝擊。根據美國商務部數據，墨西哥是美國汽車及零部件的最大進口來源國，加拿大緊隨其後。兩國汽車產業與美國高度整合，零部件經常多次跨境運輸後才最終組裝成車。加拿大總理卡尼稱關稅為“對我們工人的直接攻擊”，並表示將召開內閣會議討論報復選項。加拿大商會警告，這將“摧毀北美汽車領導地位，導致數萬個工作崗位流失”。 墨西哥總統辛鮑姆則表示，關稅違反了《美墨加協定》的精神，並暗示將針對美國商品徵收報復性關稅。墨西哥商界領袖預測，若關稅長期實施，可能引發經濟衰退，失業率或升至15%。 在亞洲，日韓同樣感受到威脅。日本首相石破茂表示“所有選項都擺在桌上”；韓國貿易部長安德根則召開緊急會議，評估對出口美國的汽車企業（如現代、起亞）的影響。 歐盟方面，德國作為汽車製造強國反應尤為激烈。德國經濟部長哈貝克表示，“歐盟現在對關稅作出果斷回應很重要，我們必須明確表示，我們不會在美國面前退縮。” 歐盟貿易專員謝夫喬維奇計劃與特朗普政府官員會面，試圖緩解局勢，但同時警告，若談判無果，報復措施將不可避免。 多國反制措施初現端倪 加拿大方面，可能報復的目標包括美國能源產品或農產品，這將直接打擊美國中部州的經濟。 墨西哥雖未立即公布具體報復計劃，但分析人士預測，墨西哥可能針對美國汽車零部件、鋼鐵或農產品加徵關稅，以影響美國供應鏈並施加政治壓力。 日本和韓國則可能聯合行動，通過世界貿易組織提起訴訟，同時對美國出口商品（如半導體或消費電子）徵收對等關稅。 歐盟委員會主席馮德萊恩表示將評估關稅影響，並準備恢復2018年及2020年對美國鋼鋁關稅的報復措施，包括對美國威士忌、摩托車等商品加徵關稅。此外，歐盟還可能針對美國汽車、農產品甚至葡萄酒等新領域實施新一輪關稅。 行業分析師預測，特朗普的汽車關稅不僅衝擊全球汽車供應鏈，還可能引發更廣泛的經濟與地緣政治後果，並將推高美國汽車價格，平均每輛車成本可能增加4000至10000美元，進一步加劇通脹壓力。（完） 【編輯：馬華】
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