觀光列車漏掛車廂 台“交通部”不知情香港新聞網10月14日電 台鐵公司觀光列車“鳴日號”日前發生漏掛車廂事件，造成列車延遲半小時、影響旅客100多人。而面對“立委”詢問，台灣交通部門“政務次長”伍勝園竟表示，“今天（14日）才知道”。台鐵公司則說，相關責任還在檢討中。
台鐵觀光列車“鳴日號”。（台灣“中央社”資料圖） 台鐵公司“鳴日號”號稱是“會移動的五星級餐廳”，一日遊要價約1萬5千元（新台幣，下同），兩天行程將近3.8萬元，乘客可一邊欣賞窗外美景，一邊享受高檔佳餚。不過“鳴日號”列車近日卻被爆出“漏掛一節車廂”的離譜情況，挨批檢查制度失靈。 回顧整起事件，日前有台鐵公司員工在社群爆料，10月12日出發的6004車次“鳴日號”，因七堵站運務段員工漏抄車廂數，造成漏掛，列車已經開出站才發現，七堵站只好派員工及救援車輛，到南港站補掛車廂，影響班次誤點半小時。 消息曝光後，引起外界關注。 今天（10月14日），台灣交通部門、台鐵公司赴台立法機構交通委員會進行“台灣鐵道安全提升計畫”專題報告。期間，中國國民黨“立委”魯明哲問到“鳴日號”漏掛車廂的事件，指“鳴日號”票價不菲，卻發生漏掛車廂的低級錯誤，安全檢查員、司機員、列車長等都沒發現，批評現有的檢查制度都失靈。 對此，台交通部門“政務次長”伍勝園竟表示，“今天才聽到這件事”，指過往有事台鐵都會通報，但這次他沒有收到通報，讓魯明哲非常傻眼，直呼“Oh My God”。 連民進黨“立委”蔡其昌都看不下去，指台灣交通部門要來報告列車安全，結果“次長”連列車漏掛一節車廂都不知道，今次專題報告甚至與鐵道安全有關，不可思議。並批評，SOP（標準作業程序）應有防呆機制，幸好這次是少掛車廂，沒有生命財產損失，不然會是多麼離譜的案子，難道所有乘客的生死，取決於一個人有沒有睡飽看錯？ 伍勝園也坦承，這起事件聽起來確實不可思議，強調會要求台鐵公司檢視現有機制。台鐵公司董事長杜微則承諾，會充分檢討，確保未來不再發生類似事件。 針對漏掛車廂事件，台鐵公司說明，“鳴日號”正常編組至少有5節車廂，包含3節客車、1節備餐車、1節餐車，會依照實際的旅客數跟任務，增減車廂數量。10月12日出發6004車次，是少了1節客車，負責檢查的列車長、七堵副站長、編組車號人員，均漏數列車數量，公司內部正在檢討相關人員的責任。 據台鐵公司統計，該事件導致列車延誤29分鐘，100多名乘客受影響，但由於沒有超過延遲45分鐘賠償標準，因此沒有賠償問題。 台立法機構交通委員會的專案報告指出，台鐵近3年發生8次重大行車事故，2023年一般事故平均約42件、異常事件平均每年發生600餘件；其中異常事件主要為車輛及設備故障、人為操作不當及外物入侵等。台灣高鐵近3年無重大行車事故，一般行車事故1件為維修時段工程車事故。（完） 【編輯：石歡歡】
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