歐媒：不斷靠近目標，中國努力在這領域取代美國分享到：
      香港新聞網8月16日電 據西班牙《機密報》網站8月14日報道，氣候問題在中國並不是一個新現象。幾個世紀以來，中國一直面臨風、水和火的嚴酷考驗。盡管目前中國仍是世界上最大的溫室氣體排放國和最大的煤炭消費國，但與此同時，預計到2025年中國的太陽能發電量將大大增長，而且該國對風能的投入也讓全球其他地方相形見絀。
位於青海省海南藏族自治州共和縣塔拉灘光伏電站（資料圖）。新華社圖片 歐洲新聞電視台環保新聞網站的一篇文章稱，截至2021年底，全球陸上和海上風電總裝機容量超過830吉瓦，中國約占一半。到2025年，這個世界超級大國預計將有三分之一的電力來自可再生能源。 報道稱，中國政府深知，氣候問題帶來了挑戰，同時也意味著機遇。北京承諾減少排放，力爭2060年前實現碳中和。 近日，美國總統氣候問題特使約翰·克里訪問北京，與中國氣候變化事務特使解振華舉行會談。兩個超級大國之間的外交關係遇冷，但全球變暖為雙方接觸打開了大門。中方發表聲明稱，將同美方“攜手應對挑戰，增進當代和子孫後代的福祉”。 報道稱，中國正在展示其適應各種生產和制造場景的強大能力，並打算引領這場綠色革命。作為其“皇冠上的寶石”，上海是一個試驗場。在這座21世紀的領先模範城市，電動汽車已經隨處可見。 電動汽車的繁榮並非偶然。在中國，生產經常引領著需求。中國觀察、學習，然後採取行動。特斯拉2022年全球交付的131萬輛新車中，上海工廠貢獻一半以上。今年6月，上海市的官員對特斯拉公司首席執行官馬斯克表示，歡迎特斯拉把更多新產品、新技術、新服務落在上海，讓科技更好為美好生活服務。 報道稱，一位上海商人在受訪時表示：“很多人會買特斯拉，但越來越多的中國品牌正在進入該市場。我有一輛蔚來，比特斯拉貴，更換電池只需幾分鐘，就跟加滿一箱油差不多。” 他用一句話概括了中國人的雄心和創業精神：“多年來，我們從德國購買了數以萬計的汽車，但現在，輪到他們從我們這里買車了。”他表示，中國不再只押注於制造廉價產品。現在，中國也希望走在技術的最前沿。 報道稱，中國正在向這一目標靠近，努力在綠色產業領域取代美國，這似乎代表著汽車行業的未來。北京已經搶先一步，目前，“中國制造”占全球純電動汽車市場的40%以上。在內部銷量增加的鼓舞下，在該領域技術領先的企業正不斷發展壯大。 【編輯：馬華】
|
