全球首艘！能遠程遙控、自主航行的科研實訓船在大連下水分享到：
      香港新聞網12月26日電 大連海事大學智能研究與實訓兩用船25日在遼寧大連中遠海運重工有限公司工業園下水。 綜合微信公眾號“大連海事大學”及“大連中遠海運重工”，該船是全球首艘具有自主航行、遠程控制和自主操作功能的科研及實訓船。
輪總長為69.83m，型寬10.9m，型深5m，服務航速17.5kn，排水1430噸。由2個1500千瓦的雙全電力吊艙推進，3台1520千瓦的柴電機組供電，配員50人。船舶可實現四級海況正常科研教學，六級海況安全返航。相對於常規船舶，該船設有智能設備實驗室和多媒體教學實訓室，滿足科研人員的研究和學生的實訓需求。此外，通過數字孿生技術實現場景重建，能夠達到虛實融合教學實訓效果，具備較為先進的智能化教學水平。 該輪配有艏側推，減搖鰭，多部雷達及全覆蓋的攝像頭和傳感器等，以實現有人在船的岸基遙控的功能。該船將取得i-Ship（l,Nx,Mx,Ex,Rx,Ax）智能船級符號，實現智能化全覆蓋，對標中國船級社智能規範最高要求。該船在自主航行、船岸協同、海上智能船舶移動試驗驗證平台等方面實現了技術上的新突破。 船舶配備了基於海事規則、航行大數據的船舶智能決策模型和自動靠離泊系統，具備航行路徑優化和智能避碰功能，能夠進行全水域自主航行；船舶的綜合自動化系統實現了駕駛、輪機、電氣綜合深度互聯，具有虛實結合、岸海一體的綜合測試與驗證能力。 項目由國家發展和改革委員會批復，總投資約1.8億元，項目於2018年啟動建設，2020年可行性研究報告獲得批復，2021年初步設計獲得批復，2022年完成招標和建造合同簽訂，2023年開工建設，2023年12月下水，預計於2024年6月交付使用。 大連海事大學校長單紅軍致辭說，未來，“兩用船”投入使用後，學校將著力打造“兩個平台”，一是與行業企業一道，深入推進科教融合、校企協同，把“兩用船”打造成新一代智能船舶技術應用與綜合試驗的高端平台，以促進智能船舶開發運用和裝備研製水平的提升，為我國智能船舶發展提供技術支撐；二是把“兩用船”打造成智能航運高端人才培養平台，使學生能夠直接感知最先進的智能船用設備、系統和技術，為探索創新未來航海人才的培養模式提供實踐基礎，努力引領智能時代航運人才培養模式創新。（完） 【編輯：丘志彬】
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