首頁 -> 內地
長江幹線港口貨物吞吐量首次突破40億噸 再居世界內河第一分享到：
      香港中通社12月26日電 中國交通運輸部長江航務管理局（長航局）12月26日發布數據顯示，2024年，預計長江幹線港口貨物吞吐量40.2億噸，同比增長3.9%。
資料圖：船舶在武漢陽邏港區水域行駛（無人機照片）。新華社記者 伍志尊 攝 這是長江幹線年度港口貨物吞吐量首次超過40億噸大關，再次穩居世界內河第一位。長江航務管理局副局長桓兆平介紹，40億噸的貨物吞吐量，相當於20條浩吉鐵路的設計年運量。 初步測算, 長江幹線2024年港口共完成2621萬標準集裝箱、8.5億噸煤炭、1.3億噸石油天然氣、1.1億噸糧食等物資的運輸。 長江航運結構性變化明顯。長江航運發展研究中心副主任彭書華介紹，從內外貿結構看，外貿增速快於內貿；從貨物結構看，大宗貨物比例有所下降，製造業產品尤其是“新三樣”比例有所上升；從地區看，湖北、湖南等中部省份增速最快。億噸大港增至16個，長江幹線基本形成現代化“黃金水道”。 資料顯示，1949年前後，長江幹線貨運年吞吐量約400萬噸。1983年長江幹線港口貨物吞吐量突破1億噸，2007年突破10億噸，2019年突破30億噸。（完） 【編輯：丘志彬】
|
視頻更 多
新加坡學者：中國製造業的競爭力恰恰在於它不夠高端 這能讓中國至少再吃10到20年紅利
四月的香港“科技含量”爆滿 最新科創產品和全球科技菁英齊匯聚
小鵬X9全球首場上市發佈會香港舉行 現場嘉賓大讚“中國智造”
第十個“全民國家安全教育日”｜夏寶龍：關鍵時刻出賣國家利益必將背負歷史罵名
【通講壇】特朗普又變卦？專家：他對貿易看法還停留在上世紀
中國機器人製造商回應美國關稅威脅：很多時候我們是海外客戶唯一的選擇
面對美國關稅政策 中國商家覇氣喊話：你在別的地方買不到這麼多好產品
來論更 多評論更 多
論壇更 多 |
