中國電動車全固態電池預計2027年開始裝車分享到：
      香港新聞網2月26日電 據央視新聞報道，中國電動汽車百人會相關負責人25日在北京表示，在新能源汽車領域，預計到2027年全固態電池開始裝車，預計到2030年可以實現量產化應用。
鋰金屬固態電池成套線局部。新華社圖片 中國電動汽車百人會表示，相比較當下新能源汽車普遍採用的鋰離子電池，固態電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢。 2024年是中國全固態電池的里程碑年份，2024年下半年以來，中國申請的全固態電池專利快速增長，是日本的三倍。 同時，中國主要汽車電池企業都開始聚焦以硫化物為主體電解質的全固態電池技術路線，目標是實現車用電池比能量每公斤400瓦時。 專家預計，全固態電池的產業化開始時間是2027年—2028年，2030年是完全可以實現量產的。 據了解，在2月15日舉辦的第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，中國科學院院士歐陽明高在闡述固態電池技術路線圖時預計，基於硫化物電解質的第一代全固態電池將在2025年至2027年實現量產，能量密度達400瓦時/公斤；第二代產品將在2027年至2030年量產，能量密度提升至500瓦時/公斤；第三代產品則計劃於2030年至2035年推出，目標能量密度突破600瓦時/公斤。 論壇上，比亞迪鋰電池CTO孫華軍透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態電池批量示範裝車應用，2030年後實現大規模上車。 此外，歐陽明高院士同時表示，在2025年的新能源車市中，插混技術路線占比將快速提升。 預計，2025年插混技術路線在新能源汽車市場占比預計升至40%左右，增程技術路線占比預計維持在10%左右，純電技術路線占比則預計降至50%左右。 另外，眼下，中國汽車企業廣泛接入DeepSeek，這對國內企業在智能駕駛領域繼續居於領先地位保持信心。 （完） 【編輯：淩玉輝】
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