當中國車企開始造船，外媒又緊張了分享到：
      香港新聞網1月25日電 近日，德媒發文警告，中國汽車巨頭比亞迪剛剛取代美國競爭對手特斯拉，成為全球最大電動汽車製造商。本周，比亞迪計劃中的運輸船隊的第一艘船又投入運營，又將把汽車從中國主要運往歐洲。
比亞迪探索者1號 圖片來源：視頻截圖 據報道，名為“比亞迪探索者1號”的這艘運輸船將每次運輸約7000輛汽車。據造船廠所有者中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(中集集團)稱，這是中國建造的第一艘專門用於國產電動汽車出口的汽車運輸船。比亞迪向這家位於煙台的造船廠訂造了多達8艘汽車運輸船，總價近50億元人民幣。這家總部位於深圳的公司以自己的名字命名運輸船，這在汽車行業并不多見。運輸船上印有大大的比亞迪標誌。不過，根據中集集團微信公眾號發佈的消息，比亞迪是通過佐迪亞克海運公司租用這艘運輸船的。 據悉，“汽車運輸船處於有史以來最強勁的市場行情，租船市場依舊相當火爆。”1月8日，克拉克森發佈的研報指出，得益於汽車運輸船市場屢創新高，船東繼續推進船隊更新及擴張計劃，2023年汽車運輸船新簽訂單持續快速增長。 而中國的汽車運輸船建造正在蓬勃發展。報道指出，除了比亞迪之外，還有多家中國大型汽車製造商已建立起自己的運輸能力。例如，上汽集團是中國最大的汽車出口商。去年，該集團首艘擁有7600車位的汽車運輸船投入使用。上汽集團宣布，未來3年，上汽船隊將擴充至12艘運輸船。 值得注意的是，從全球範圍來看，中國船廠已經拿下了全球絕大部分新增汽車運輸船訂單。僅在2023年上半年，中國船企就承接了43艘汽車運輸船訂單，占同階段全球市場份額的97.7%。其中，截至2023年12月，廣船國際手持實船訂單29艘船，在該細分市場的接單量穩居全球第一。據廣船國際的一位高管透露： 我們已經拿到25艘汽車運輸船的訂單，時間表已經排到了2026年啦！ 據預測，到2026年，中國可能會建造170艘至200艘汽車運輸船。衛星圖像顯示了造船廠中船舶的增長情況。新運輸船將占全球700多艘汽車運輸船的很大一部分，從而也在物流方面推動中國的出口攻勢。 那麼，為何中國船廠能够成為汽車運輸船的製造主力？對此，專業人士分析指出，這是因為包括廣船國際在內的中國船廠具有更高的性價比、更卓越的環保性能以及更可靠的交付周期。（完） 【編輯：俞丹鳳】
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