日本航空界“作弊醜聞”會否打擊旅遊經濟？分享到：
      香港中通社2月22日電（香港中通社記者 葉永成）日本兩家最大航空公司“全日空”和“日航”傳出其子公司允許員工在駕駛考試中作弊，震驚航空業界。22日，有受訪經濟學者指出，日本企業造假醜聞不時發生，繼豐田、三菱、松下生產數據造假外，航空業作弊更關乎人命安全，對當地旅遊業的打擊尚難估計，但可以肯定的是，對其標榜質優精良的商譽已經構成折損。
全日空波音787客機。新華社資料圖片 “全日空”近日表示，從2022年8月至2024年2月期間，旗下兩家子公司共有82名駕駛員在線上考試中作弊，涉嫌在答題過程中參考教材。聲明指，涉作弊的人員包括8名全日空維修部員工和74名全日空機場服務公司員工，他們參與東京羽田機場的地面工作。 無獨有偶，另一家航司“日航”也發布聲明稱，2022年5月至2024年1月期間，旗下兩家子公司有16名員工涉作弊，在回答問題時參考教科書。日航官員透露，公司已沒收涉事人員的駕照上交當局，並停止線上考試。日航在聲明中說，這是“違反規定的嚴重行為，有可能破壞飛行安全”。據報道，涉作弊人員曾在東京羽田機場駕駛行李車和餐飲車。 接連曝光的日本航司“醜聞”，令日本航空業“再次陷入尷尬”，更不期然讓人們想起近期日本多地機場屢屢發生飛機擦碰事件。1月16日，北海道新千歲機場兩架客機發生擦碰事故。而在1月2日，羽田機場一架日航飛機與日本海上保安廳飛機相撞後起火，事故導致5人死亡。 中國中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生22日接受香港中通社採訪時指出，日本的造假事件，或者說對商譽有損事件，近年頻頻發生。日本的“王牌”製造業，也曝出造假醜聞，都給整個日本的企業形象帶來負面影響，因為日本製造業也好，日本服務業也好，都是以質優精良作宣介，繼而享譽全球，如今這面“金字招牌”還能掛上多久，存在變數。 劉春生認為，消費者選擇日本產品、旅遊服務，都會做一個重新的評估。還要不要去日本旅遊？還要不要支付高昂的價格？以上這些都是消費者會去考慮的一些因素，當然答案是明顯的，對於已不斷跌落深潭的日本旅遊業，打擊猶如雪上加霜。 再者，加上日本政府一意孤行將核污染水排海這一事件，劉春生認為，這都會給日本在國際社會形象，受到巨大的折損，繼而影響日本的旅遊經濟。（完） 【編輯：馬華】
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