美媒：C919、C929……中國商飛崛起，波音危矣！分享到：
      香港新聞網11月21日電 中國國產大飛機C919自推出以來，便成功在海內外斬獲大批訂單。C919窄體客機製造商中國商飛上月透露，C929寬體客機正在開展初步設計。 美國《福布斯》今日發文稱，隨著C919的成功推出以及C929的進度更新，中國商飛對於美國波音而言不再是“遙遠的威脅”，而是直接交鋒的競爭對手。
C919 香港中通社圖片 文章稱，曾象征著美國航空業創造力和霸主地位的波音，如今正陷入生存危機，面臨“內憂外患”。 近年來涉及737 MAX的多起航空事故，令外界對波音的信心不斷下降。隨之而來的是，美國聯邦航空管理局收緊了監管，這讓波音在推出新機型等業務當中受阻。 全球供應鏈的不穩定也嚴重影響了波音的生產計劃，導致交付不斷延遲，損害了信譽。通過大幅提高效率而克服了類似困難的法國空客，正在吃下波音的市場份額。 波音競爭力下降的另一個重要原因是缺乏創新。空客正在積極研究可持續發展的航空技術，中國商飛則在迅速增加產品類型，但波音卻固步自封，面對競爭依靠的不是創新設計，而是對現有飛機進行微小改進。 在波音飽受內部問題困擾的同時，中國商飛正取得長足進步。現在迎面而來的問題不是“中國商飛能否挑戰波音”，而是“波音是否準備好在這場不斷升級的競爭中維持自身地位”。 預計到2040年中國將發展成為全球最大單一航空市場，中國商飛的出現對波音乃至美國航空業都具有重大影響。中國訂單在波音銷售額中佔有相當大的比重，中國商飛的C919和C929哪怕只分到中國一小部分市場，對波音營收來說都是災難性的。 中國商飛的抱負不局限於中國，其目光還投向了亞洲、非洲和拉丁美洲的發展中國家——這片市場曾由波音主導。由於製造成本相對較低，中國商飛能够給產品制定不那麼高昂的價格，這給波音帶來了巨大壓力。 此外，中國商飛的成功也可能會鼓舞其他國家嘗試研製國產飛機。曾是波音“可靠市場”的亞非拉國家今後可能會尋求建立自己的飛機工業，進而縮減波音的全球市場份額。 文章最後表示，波音當務之急是以強有力的行動，解決內部持續存在的問題和重建外界信心。是否把握當下時機作出改變？這個問題留待波音作答。（編譯：李雪萍） 本文為香港新聞網編譯稿件，轉載請註明來源。 【編輯：李雪萍】
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