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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候，秋冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設"霧笛"。開啟霧笛可以警告附近往來船隻避免相撞，在濃霧的氣候，不論白天或晚上，都會打開霧笛警示，音量可遠及四海浬（約七公里）的外海。民眾在欣賞獨具特色的海岸燈塔風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔，位於台灣新北市石門區富貴岬角，原名富基角燈塔，塔身原為八角形鐵造，由於在二次世界大戰中毀損，故在西元1962年改為八角形混凝土塔身，外表為黑白平行相間的條紋，異於一般傳統的白色燈塔的顏色，最主要就是方便船隻辨識燈塔，是台灣最北的燈塔。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔，位於台灣新北市石門區富貴岬角，原名富基角燈塔，塔身原為八角形鐵造，由於在二次世界大戰中毀損，故在西元1962年改為八角形混凝土塔身，外表為黑白平行相間的條紋，異於一般傳統的白色燈塔的顏色，最主要就是方便船隻辨識燈塔，是台灣最北的燈塔。 香港中通社圖片
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富貴角燈塔，位於台灣新北市石門區富貴岬角，原名富基角燈塔，塔身原為八角形鐵造，由於在二次世界大戰中毀損，故在西元1962年改為八角形混凝土塔身，外表為黑白平行相間的條紋，異於一般傳統的白色燈塔的顏色，最主要就是方便船隻辨識燈塔，是台灣最北的燈塔。 香港中通社圖片
