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3月2日，記者來到中海油深圳分公司在建項目萬噸級中心桁架（導管架）施工作業現場探訪，聚焦中海油一線建設者。中海油“陸豐8-1”平台導管架為8腿12裙樁導管架，設計高度146米，總重達13300噸，采用臥式總裝、拖拉裝船方式進行建造。（聞子 攝） 香港中通社圖片
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3月2日，記者來到中海油深圳分公司在建項目“南海奮進”號FPSO（浮式生產儲卸油輪）和萬噸級中心桁架（導管架）施工作業現場探訪，聚焦中海油一線建設者。“南海奮進”號是中國自行設計建造的第一艘台風不解脫內轉塔式單點系泊FPSO，總噸位15萬噸，總長262.2米，型寬46米，型深24.6米，集生產處理、儲存外輸及生活、電力供應於一體。（聞子 攝） 香港中通社圖片
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3月2日，記者來到中海油深圳分公司在建項目“南海奮進”號FPSO（浮式生產儲卸油輪）和萬噸級中心桁架（導管架）施工作業現場探訪，聚焦中海油一線建設者。“南海奮進”號是中國自行設計建造的第一艘台風不解脫內轉塔式單點系泊FPSO，總噸位15萬噸，總長262.2米，型寬46米，型深24.6米，集生產處理、儲存外輸及生活、電力供應於一體。（聞子 攝） 香港中通社圖片
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3月2日，記者來到中海油深圳分公司在建項目萬噸級中心桁架（導管架）施工作業現場探訪，聚焦中海油一線建設者。中海油“陸豐8-1”平台導管架為8腿12裙樁導管架，設計高度146米，總重達13300噸，采用臥式總裝、拖拉裝船方式進行建造。（聞子 攝） 香港中通社圖片
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3月2日，記者來到中海油深圳分公司在建項目萬噸級中心桁架（導管架）施工作業現場探訪，聚焦中海油一線建設者。中海油“陸豐8-1”平台導管架為8腿12裙樁導管架，設計高度146米，總重達13300噸，采用臥式總裝、拖拉裝船方式進行建造。（聞子 攝） 香港中通社圖片
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3月2日，記者來到中海油深圳分公司在建項目萬噸級中心桁架（導管架）施工作業現場探訪，聚焦中海油一線建設者。中海油“陸豐8-1”平台導管架為8腿12裙樁導管架，設計高度146米，總重達13300噸，采用臥式總裝、拖拉裝船方式進行建造。（聞子 攝） 香港中通社圖片
