國泰2023年轉賺逾97億 員工增加3000人香港新聞網3月13日電 國泰航空13日公布，截至去年底止年度業績，股東應佔盈利97.89億元（港元，下同），上年同期虧損66.23億元，每股基本盈利140.8仙。 國泰航空在2023年的員工數量約較上年度增加15%或三千人，迄今已重聘近二千名在疫情期間離職的國泰集團舊員工，並首次在中國內地招聘機艙服務員及見習機師，並計劃在2024年增加約五千名員工， 較2023年增加約20%。
香港中通社圖片 國泰表示，2023年取得強勁業績，因此宣布自2019年以來首次向普通股股東派發股息。2023年中期股息每股普通股0.43元。 主席賀以禮表示，2023年是自2019年以來首次錄得盈利的一年。經歷3年疫情限制後，旅遊需求顯著飆升，以致供求失衡，為上下半年帶來高收益率及強勁的財務表現。集團已達成對2023年底設下的目標，客運航班回復至疫情前的70%，連繫香港與全球約80個航點。 去年間向特區政府支付共約19.7億元優先股股息。集團已展開回購行動，於12月回購該等優先股的50%，並宣布計劃於今年7月底回購餘下的50%，但須視乎當時的市場情況及集團業務條件。 期內，收益944.85億元，按年增長85.13%。國泰航空的客運收益為559.51億元，按年增3.09倍。以收入乘客千米計算的客運量則增加3.97倍。國泰貨運錄得收益221.62億元，按年減少17.9%。燃油對沖收益6.94億元，減少80.93%，全年燃油成本淨額249.89億元，按年增加1.38倍。 香港快運去年錄得溢利4.33億元，上年虧損13.69億元。該公司受惠於強勁的旅遊需求，尤以亞洲的短途航點為甚。 於2023年及截至2023年12月底，集團整體營運帶來現金收益，可動用的無限制用途流動資金結餘為200億元。為防患未然，於疫情期間將流動資金維持於高水平，以應對各種不確定因素。然而，隨着疫情過去，預計往後的流動資金將會降低，但仍維持於穩健的水平。 賀以禮表示，其客運航班將於今年第二季回復至疫情前的八成。隨着航班的持續重建，預計2023年經歷的供求失衡問題將會減少，而近月所見票價復常的現象預期於今年餘下時間持續。 行政總裁林紹波表示，集團在二零二四年繼續致力重建業務。航空業面對的挑戰確實嚴峻，這些挑戰包括但不限於招聘、培訓及供應鏈的短缺問題。 （完） 【編輯：陳偉根】
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