港鐵國產新8卡列車 11月27日觀塘綫首載客分享到：
      香港新聞網11月22日電 港鐵斥資60億元購買的國產市區綫八卡列車，將於本月27日在觀塘綫投入服務，並陸續應用在港島綫、荃灣綫及將軍澳綫，以取代原有的英製列車。新車將配備現有的市區綫信號系統，將來再轉換新信號系統。
國產市區綫八卡列車將於本月27日在觀塘綫投入服務。港鐵FB影片截圖 港鐵公司香港客運服務總監楊美珍出席記者會時表示，港鐵購入的93列八卡中國青島四方製列車（俗稱Q-Train），是港鐵歷來最大的列車更新項目，共涉60億元。新列車已經陸續運抵本港，每一列車都會完成一系列測試，而首架8卡列車已在今年8月進行嚴格的測試，結果良好，安全可靠，並得到政府部門認可。
全新的市區綫八卡列車。港鐵FB影片截圖 至於車廂方面，楊美珍介紹指，全新的市區綫八卡列車設有更多扶手裝置，包括環型扶手桿及吊環扶手；部分車門旁的玻璃屏風亦會稍微移入車廂，使上落車位置更為寬敞；座位由人體工學設計；全面採用LED照明；列車上亦會配備智能伺服器，以便工程人員可以實時遙距監察列車運作。
上落車位置更為寬敞。港鐵FB影片截圖 車務總監李家潤表示，新車座位數目不變，惟佈置上有所調整。最後一批新車將於2027年抵港，預料整個更換計劃要在2028/29年度完成。他又說，新車的緊急出口斜道設有獨立傳感器，當乘客有需要推門離開時，會發送訊號至控制中心，較原有做法更快做好保護工作。
全新的市區綫八卡列車設有更多扶手裝置。港鐵FB影片截圖 目前4條市區綫均使用由1979年營運的第一代列車，至今40多年歷史。港鐵在本月13日發生列車車門脫落事故，一輛荃灣綫列車駛入油麻地往中環方向時，因脫軌而令車廂與月台發生碰撞，造成至少4道車門脫落。翻查資料，去年12月2日傍晚繁忙時段，港鐵銅鑼灣站亦曾發生車門甩脫事件。而兩次出事的列車都是英國製，均隸屬港鐵“都城嘉慕”電動列車，由英國公司都城嘉慕（Metro-Cammell）製造，早於90年代由一間澳大利亞公司翻新。 【編輯：孟宜君】
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