招商局四大方向助香港提升國際航運中心地位香港新聞網7月3日電 香港擁有堅實的海運傳統，港口、船務和海運服務業一直支撐本地貿易和物流發展；國家“十四五”規劃明確支持提升香港國際航運中心地位。招商輪船總經理王永新3日接受香港中通社等媒體採訪，表示將從四大方向助力香港鞏固及提升此地位。 自1873年招商局正式進入香港發展，迄今正好150年。這150年中，招商局始終“謀商情，籌國計”，在香港發展的不同階段、不同時期都發揮著重要作用。 香港港口是全球最繁忙的貨櫃港口之一，是亞太區內重要的樞紐港。但近年來，香港在航運有關的國際排名有所下降。如《2022全球領先航運城市》報告中，香港的綜合排名由2019年的第四位下降至第六位。 “現在國際航運市場唯一確定的就是不確定性越來越強。”王永新說，行業整體發展趨勢特點，是對安全的需求替代對效率的需求。未來，全球航運業依然會保持溫和增長趨勢。在全球化升級過程中，航運對全球貿易的連接、融合、整合作用，是不可替代的
香港中通社記者 謝光磊 攝 王永新指出，招商局未來將從四大方向出發，包括做強主業、做優品牌、做細服務、做實推力。不僅要做好企業，做好效益，更重要的是推動這個行業的整體生態發展。 香港招商輪船目前自有加控制船舶接近4500萬噸，體量在大灣區來講屬領先地位，但從全球來看仍不足够。 王永新認為，香港要鞏固及提升國際航運中心地位，需要幾支這樣大的船隊作為壓艙石。招商輪船未來將圍繞五大船隊的建設，目標在規模上有更大量次的躍升。另外，公司過去只是作為一個服務主體，更多的是想怎樣為客戶提供服務，但品牌建設遠做得不足，未來，要塑造招商輪船在全球航運界的品牌，擴展全球行業影響力。 由招商局主辦的“世界航商大會”已成功舉行兩屆，得到全球各地業界人士支持，體現香港作為國際航運中心的號召力，成為香港建設世界航運中心的重要名片。第三屆世界航商大會將於今年舉行，招商局將在會上提出多項倡議做實推力。 王永新介紹，今年大會較以往有四大特點：主題更鮮明、平台更寬廣、創新更突出、形式更多樣。 大會以往是獨立和幾家行業內知名國際組織共同承辦，今年將同“香港海運周”相結合，對凝聚整個香港航運界力量，是一個非常好的舉措和契機。 他透露，今年會議將發起“國際綠色清潔能源聯盟”倡議，推動行業綠色化發展；以及發起香港仲裁倡議，推動香港作為國際仲裁中心的進步；還將發布航運業相關碳監察平台，推動全球碳治理方面的強化，發出香港作為國際航運中心的聲音。 談及招商局今年在香港航運業務的新計劃，王永新表示，將具體體現在4個驅動：發展驅動、項目驅動、創新驅動和平台驅動。 目前，香港有近900間海運相關公司，涵蓋海事法律及仲裁、船舶代理和管理、船舶經紀及租賃等，提供近7.7萬個職位，為本地、內地和海外船運企業提供多元化和優質的高增值海運服務。 粵港澳大灣區現正打造世界級港口群，背靠祖國，面向世界恰恰是整個大灣區活力所在。在航運方面，王永新表示，將助力香港與廣州、深圳等大灣區內地城市優勢互補，協同發展；包括人才組合、功能彌合等。後續還將基於整個灣區的發展趨勢，加強航運企業的聯動發展，把要素資源向更合適更高效的地區配置。 至於航運業是否會逐漸被航空和高速陸運取代，王永新認為，可能性不大。 他指，航運業在全球運輸業生態中有成本低、網絡完整、適合性等幾個特點，是其他運輸方式不可比擬的。海運成本優勢相當突出，相當於公路的1/26，相當於航空業1/95。航運業網絡全球6000多個港口，基本上把大多數沿海國家都連接起來，相當於身上的主動脈系統。 航運業內部有一句話，沒有海運業，全球一半人挨餓，一半人受凍。因此，航運業在全球乃至全球化升級過程中，還會繼續發揮更重要的作用。（完） 【編輯：張明臻】
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