中國汽車全球化：佈局香港是對當下外部環境的及時反應分享到：
      香港中通社11月27日電 題：中國汽車全球化：佈局香港是對當下外部環境的及時反應 香港中通社記者 張明臻 汽車行業是全球化產業，正值中國汽車工業不斷融入全球汽車產業體系的提速期，國際汽車及供應鏈（香港）高峰論壇27日舉辦，多位汽車行業領軍人談及中國汽車全球化的展望，以及在香港的佈局。
國際汽車及供應鏈（香港）高峰論壇現場。圖源：中國汽車工業協會網站 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒認為，經過40多年開放發展，中國品牌汽車在傳統燃油車領域形成質量成本優勢，在電動化、智能化轉型中形成領先優勢。2023年，中國汽車出口達到491萬輛，今年有望突破600萬輛。 但他指出，中國汽車全球化進程尚處起步階段，出海企業在貿易協調、標準法規等諸多方面都面臨挑戰，其中海外金融服務更是一個較大短板。香港作為國際金融中心，有全球化綜合金融服務的天然優勢，是中國汽車出海重要橋頭堡。 光大香港董事長于法昌針對性提出金融服務汽車產業的新路徑，包括支持汽車產業綠色轉型、構建海外供應鏈金融平台、創新跨境金融服務等。目前，中國汽車產業綠色金融業務規模超過5000億元人民幣、海外供應鏈金融業務規模超過1000億美元。香港可為國產汽車企業提供理想融資平台，企業可以通過在香港上市、發行債券等方式籌集資金，支持其海外擴張計劃，幫助汽車企業進行國際并購和投資。 討論環節，有嘉賓指出，佈局香港，不僅是對當下外部環境的及時反應，更是一步關乎中國汽車工業未來的戰略選擇。 長安汽車副總裁王輝介紹在香港的產業佈局，如未來五年內，長安汽車會陸續將6至8款深藍汽車和阿維塔的優質產品帶到香港，建立覆蓋全港的渠道網點；積極推進旗下獨立品牌探索香港上市；以及整合海外業務與資源等。 汽車產業的創新轉型亦是國家發展新質生產力的重要內容。一汽富晟集團總經理荊青春認為，當前，汽車供應鏈企業有幾大重點發展方向；包括新能源智能網聯零部件領域的巨大發展空間、鎂鋁合金等輕量化新材料新工藝、汽車生態業務、以及國際化業務。他提到，按國家“一帶一路”戰略部署，東南亞包括中亞等許多市場都會有大量商機。 《香港創新科技發展藍圖》明確提出聚焦發展先進製造和新能源科技產業，特別是要加強支援新能源汽車這一類具策略性的新興產業發展。 創新科技及工業局局長孫東致辭時表示，過去兩年多，引進的100多家重點科創企業中，包括不少新能源汽車產業鏈龍頭，更有一些已成功在香港上市。歡迎大家善用香港高度國際化和市場化優勢，在香港進行研發及生產甚至設立國際總部，做大做強。（完） 【編輯：淩玉輝】
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