【中通論壇】“債務困境”敘事老調重彈 這次輪到馬爾代夫香港中通社2月8日電（香港中通社記者 王豐鈴）“債務困境”話題再被外媒炒起，這次指向馬爾代夫。國際貨幣基金組織（IMF）8日警告稱，馬爾代夫近期向中國“大量舉債”，面臨陷入"債務困境"的高度風險。受訪學者指出，自“一帶一路”提出以來，西方便開始塑造“債務陷阱”的輿論叙事，在沿線國家外交政策發生重大調整，如新上台領導人展現與中國關係走近苗頭時，拿出來炒作，進行干擾離間。
中馬友誼大橋 圖源：新華社 法新社報道，IMF並未透露馬爾代夫外債的詳細情況，但稱該國需要“緊急調整政策”。若不做出重大政策調整，馬爾代夫的總體財政赤字和公共債務預計將維持在較高水平。儘管預定的機場與飯店擴建計劃料將促進該國經濟增長，但馬爾代夫“前景的不確定性仍然很高，風險狀況也傾向惡化”。 香港亞洲研究中心主任彭念8日向香港中通社記者表示，所謂的“債務困境”及“債務陷阱”，是西方一種相對巧妙的叙事結構，通過誇大投資的負面影響，試圖挑撥這些國家與中國更為緊密的關係，防止這些國家對中國政策有所傾斜。類似的叙事還有破壞環境、貪污腐敗等。 彭念續指，中國在“一帶一路”沿線國家，多為長線投資，周期長，數額大，包括西方不願涉足的發展中國家基礎建設項目，本身就需要大額資金，建成多年後才能看到對當地經濟的拉動作用，這是基本常識。西方抓住這一點，短期內先行抹黑，以削弱中國的影響力。實際上，中國的“一帶一路”推行僅10年，且投資多為友好型的低息、無息貸款，甚至是無償援助。發展中國家的最大債主，仍然是西方國家及世界銀行、國際貨幣基金組織為代表的國際金融機構。 西方叙事挑選的“債務困境”國家，有何統一特點？彭念指出，這些國家多為發展中的小國家，自身經濟發展的內生動力不強，進口需求旺盛，但產業結構較為單一，無力支撐增速出口，導致貿易逆差較大。馬爾代夫就是其中典型，以旅遊業為支柱，更多依賴外部援助來維系經濟運行，抗風險能力弱。一旦援助減少，或遭遇全球經濟形勢下行、新冠疫情等外部衝擊，自身經濟會受很大影響。 1月初，馬爾代夫總統穆伊茲將中國設為出訪首站，對中國援建的馬中友誼大橋表示感謝，并簽署數字經濟、綠色發展等多項雙邊合作文件。1月30日，中國政府向馬爾代夫無償援助5套新能源微網海水淡化設備項目。近日，馬爾代夫又不顧印度反對，允許中國南極科考船停靠。一系列舉動，引發美西方及印度擔憂，認為這意味著中國在該國影響力的增強。 彭念認為，自“一帶一路”提出以來，西方便開始塑造“債務陷阱”的輿論噱頭，西方認為這一叙事認知度高，載體豐富，負面影響大，最為有效。在中國與沿線國家關係惡化時，拿出來炒作，火上澆油，讓雙邊關係進一步惡化；在沿線國家外交政策發生重大調整，如新上台領導人展現與中國關係走近的苗頭時，又祭出該法寶進行干擾離間。（完） 【編輯：王豐鈴】
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