往來香港至京沪直通車改由高鐵取代 首次引進臥鋪香港新聞網6月4日電 行政長官李家超今日（4日）出席行政會議前見記者時表示，中國國家鐵路集團今早宣布，原本往來香港紅磡站至上海站和北京西站的普通速度直通車會提質升級，將改用高鐵取代，並首次引入可提供睡眠設施的臥鋪列車，以“夜發朝至”模式行駛。 列車將於6月15日起開通。李家超提到，在新安排下，座位數目大幅增至約600個；行車時間縮短一半，例如從北京到香港，由24小時31分縮短至12小時34分，從上海到香港，由19時34分縮短至11時14分。乘客在晚上時段上車，早上“起身”就能到達目的地，方便快捷。 此外，李家超稱，原本直通車採用的“兩地兩檢”通關模式將改為“一地兩檢”，通關時間大幅壓縮；列車的覆蓋範圍亦會擴大，讓旅客可從更多內地沿線車站，包括河北石家莊和浙江杭州等站上車，直達西九龍站。
（香港中通社記者 許其皓攝） 李家超感謝中央對香港的關懷及支持，滿足廣大旅客需求，認為有助促進兩地人員經貿、文化往來，對於推動香港更好融入國家發展大局有重要意義。他已指示運輸及物流局、港鐵全面做好落實工作及一系列宣傳推廣，局方及港鐵今日稍後會公布詳情。 李家超表示，香港要把握跨境交通持續增強帶來的機遇和優勢，各行業尤其是旅遊、運輸、零售、餐飲、酒店等服務行業要提升質素、內涵、特色和趣味。他呼籲各界共同推廣“好客之道”，“多一點笑容、多一點禮貌、多一點幫助”，提升旅客體驗。 據“中國鐵路”微信公眾號消息， 6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現夕發朝至，香港與內地間人員往來將更加便利。
（香港中通社資料圖） 中國鐵路表示，在中央港澳辦的支持下，與香港鐵路部門密切合作，統籌運用高鐵線路和裝備資源，在京港、滬港間各開行1對日間高鐵列車的基礎上，精心設計普速直通車提質升級方案，各增開1對夕發朝至高鐵動臥列車。 北京西至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經京廣、廣深港高鐵運行，其中，D909次列車自北京西站20時13分開車，次日8時47分抵達香港西九龍站；D910次列車自香港西九龍站18時24分開車，次日6時53分抵達北京西站。 上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，其中，D907次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時29分抵達香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站19時49分開車，次日6時45分抵達上海虹橋站。 此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質升級。一是運行品質提質升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設備設施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實現夕發朝至，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮。二是通關模式方便快捷。由原普速直通車始發、終到站“兩地兩檢”通關模式改為高鐵列車統一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關時間大幅壓縮。三是通達範圍更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個站點出發或到達，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發或到達，旅客跨境旅行更加便捷。四是開行日期優化調整。由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。 鐵路部門提示，京港、滬港高鐵動臥列車車票將於6月5日12時起開售，旅客可通過鐵路12306網站（含客戶端）、車站售票窗口、自動售（取）票機等渠道購買。乘車時均在香港西九龍車站通過“一地兩檢”方式辦理出入境手續。有關退票、改簽辦理規則與既有進港高鐵列車業務辦理規則相同。（完） 【編輯：刘春】
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